皮卡车型的大空间好像是理所当然的事情，而从Ranger的实际体验来说，驾乘空间还是相当充裕，看似粗矿硬派的车型，在乘坐舒适性方面还是有着不错的表面。

    Ranger只搭载3.2L TDCi涡轮增压柴油发动机一款发动机，海外版车型还有有2.5L和2.2L两款汽油发动机。传动方面，与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

    全文小结：不少人觉得皮卡的属性更多的应该偏向于工具车，在国内的几万、十几万的皮卡车型的功能确实是一台工具车。但是对于这样一台售价三十万的美式进口皮卡就不是那么回事了，消费得起的朋友自然是有他的用车需求，或是爱好越野上山下水、或是长途自驾、又或喜欢驾驭这样一台庞然大物，又觉得F-150大得有点过头。无论怎样都好，越来越多样化的用车需求，随着国内皮卡进城限制政策的逐步放宽，多一个选择自然是更好的。